Bælteoverførsel er en slags mekanisk transmission, der bruger et fleksibelt bælte, der er spændt på en remskive til at transmittere bevægelse eller strøm. I henhold til de forskellige transmissionsprincipper er der friktion - type bælteoverførsler, der er drevet af friktionen mellem bæltet og remskiven, og der er synkrone bælteoverførsler, der er drevet af tænderne på tænderne på bæltet og remskiven.
Friktionsbælte drev
Mesh Belt Drive
1. Klassificering af bæltedrevtyper
I henhold til forskellige anvendelser er der transmissionsbælter til generel industriel brug, transmissionsbælter til biler, transmissionsbælter til landbrugsmaskiner og transmissionsbælter til husholdningsapparater. Friktion - Type transmissionsbælter er opdelt i flade bælter, v - bælter og specielle bælter (v - ribbet bælter, runde bælter) i henhold til deres kors - sektionsformer.
Fladt bæltekørsel
Der er åben transmission, krydsoverførsel og semi - krydsoverførsel osv., For at imødekomme behovene i forskellige relative positioner og forskellige rotationsretninger for drivakslen og den drevne skaft. Transmissionen med fladt bælte har en simpel struktur, men det er let at glide. Det bruges normalt til transmission med et transmissionsforhold på ca. 3.
V - bæltekørsel
Når v - bælteoverførslen fungerer, anbringes bæltet i den tilsvarende rille på remskiven, og transmissionen realiseres af friktionen mellem bæltet og de to vægge i rillen. V - bælter bruges normalt i kombination med flere, og der er et tilsvarende antal riller på remskiven. Når du bruger et v - bælte til at køre, bæltet og hjulkontakten godt, er slipet lille, transmissionsforholdet er relativt stabilt, og operationen er stabil. V - Bælteoverførsel er velegnet til lejligheder med kort centerafstand og stort transmissionsforhold (ca. 7), og det kan også fungere godt i lodret og tilbøjelig transmission. Eftersom flere v - bælter bruges sammen, vil en af dem ikke blive beskadiget uden at forårsage ulykker.
V - bæltekørsel
Meget fleksibel kan bagsiden af bæltet også bruges til at transmittere strøm. Hvis indeslutningsvinklen omkring hver drevet remskive er stor nok, kan et sådant bælte bruges til samtidig at drive flere tilbehør til køretøjet (generator, ventilator, vandpumpe, luft - konditioneringskompressor, servostyringspumpe osv.). Det har 5 typer kryds - sektioner af pH, PJ, PK, PL og PM til valg. Blandt dem er PK -typen blevet vidt brugt i biler i de senere år. Dette bælte tillader anvendelse af smallere remskiver (DMIN 45 mm) end smalle V - bælter. For at være i stand til at transmittere den samme kraft er det pre - stramningskraft af dette bælte bedst at stige med ca. 20% end det smalle V - bælte.
Anvendelsesområde for friktionstransmissionsbælte:
Bælteoverførsel er velegnet til lejligheder, hvor transmissionseffekten ikke er stor, eller det nøjagtige transmissionsforhold ikke er påkrævet. I multi - scenereduktionsgearet konfigureres bæltedrevet normalt i hastighedsfasen med høj -. Strømmen transmitteret af en almindelig V - bælte overstiger generelt ikke 50-100 kW, og bæltets arbejdshastighed er 5-35 m/s.
Generelt er maskineri det mest anvendte v - bæltedrev. Tværsnittet af V - bæltet er en Isosceles trapezoid, og remskiverne er også lavet til tilsvarende riller. Under transmission kontakter v - bæltet kun de to sider af hjulrillen, det vil sige, de to sider af V - bæltet arbejder overflader, og bæltets bundoverflade kontakter ikke remskiven. I henhold til friktionsprincippet for rilleoverfladen, under den samme spænding, kan V - bæltet drev producere større friktion end fladtbæltdrevet. Derfor har V - Belt Drive en stærkere transmissionskapacitet og en mere kompakt struktur. Derfor er V - bæltedrevet mere udbredt end det flade bælte. Meget.
2. V Belt og V Belt Wheel
V - bælte er en generel betegnelse for uendelige transmissionsbælter med trapezformet kryds - sektionen, som kan opdeles i to kategorier: specielle - kerne v - bælter og almindelige v - bælter. Sammenlignet med flade transmissionsbælter har det fordelene ved let installation, lille fodaftryk, høj transmissionseffektivitet og lav støj, og det indtager en vigtig position i hele transmissionsfeltet. Brugt hovedsageligt i kraftoverførslen af mekanisk udstyr drevet af elektriske motorer og forbrændingsmotorer.
Almindelig V -bælte
V - bæltehjul er et v - bælthjulstruktur sammensat af kant, eger og hub. I henhold til den talte struktur er der tre typer: solid remskive, talte remskive og talte remskive. De almindeligt anvendte materialer i V -remskiven er gråt støbejern, stål, aluminiumslegering eller teknisk plast, blandt hvilke gråt støbejern er det mest anvendte.
3. Meshing Synchronous Belt Drive
Meshing Belt Drive kaldes generelt også synkron bæltedrev. Det overfører bevægelse gennem meshing af tværgående tænder fordelt ensartet på den indre overflade af transmissionsbæltet og tilsvarende tandriller på remskiven. Sammenlignet med friktionstypebælteoverførsel er der ingen relativ, der glider mellem remskiven og transmissionsbæltet på det synkrone bælte transmission, som kan sikre et strengt transmissionsforhold. Synkron bælteoverførsel har imidlertid højere krav til centerafstand og dimensionel stabilitet.
